050 380-47-36 Київ  
032 295-97-37 Львів

Где и как стать пилотом?

Как стать пилотомВ Украине есть 7 частных авиашкол и академия гражданской авиации в Кировограде.

Что такое PPL И СPL?

24-летний курсант школы «Авиатор» Игорь Романюк хочет стать пилотом и устроиться работать в авиакомпанию. Для этого ему понадобится лицензия CPL (коммерческого пилота). 35-летний Андрей Коваль, напротив, учится летать для себя. «Это просто хобби выходного дня», — объясняет мужчина. Таким достаточно лицензии PPL (частного пилота). Чтобы ее получить, надо

выучить теорию и налетать 48 часов на одномоторном самолете. Для получения CPL придется летать втрое дольше и осваивать разные виды воздушных суден.

Дорогое ли это удовольствие?

«Первая часть обучения (PPL), если брать только полеты, обходится порядка 10 тысяч долларов. Учтите теорию, переезды на аэродром. Итого — тысяч 12, — рассказывает Сергей Дегтяренко, который в прошлом году получил лицензию частного пилота, и теперь учится на коммерческого. 28-летний курсант хочет работать в авиакомпании. — CPL дороже, — продолжает он. — Здесь общий налет должен составлять 150 часов. Основные затраты — это полеты на многодвигательном самолете. Цена вопроса: минимум $400 в час, а может быть и все 600 евро – в зависимости от самолёта. Надо налетать около 40 часов. Правда, можно сэкономить: 16 отлетать на самолете, а оставшуюся часть программы выполнить на тренажере. В целом, полный курс PPL+CPL обходится от 35 до55 тысяч долларов в зависимости от моделей самолётов, квалификации пилотов, программ подготовки, расположения аэродрома».

Есть ли ограничения по возрасту для того чтобы стать пилотом?

Нет. По словам инструктора «Aviator UTC» Валерия Плиски, он обучал нескольких курсантов, которым было за 60. Самому старшему ученику Плиски пошел 65-ый год. А начинать обучение можно с 17 лет.

А ограничения по здоровью?

Все желающие пилотировать самолет должны пройти медкомиссию. «Есть несколько сертифицированных центров, где это можно сделать. Я проходил в поликлинике при НАУ. Терапевт, невролог, хирург, окулист, лор — всего до десятка специалистов, — вспоминает Игорь Романюк. — Лор серьезно проверяет. Слух, горло, нос, искривление носовой перегородки, носовое дыхание, пазухи… Треть людей, которых отсеивают, — отсеивает лор. По зрению у меня никогда не было серьезных проблем. Правда, по цветам один раз промазал. Например, розовая цифра на темно-розовом фоне, еще и камешками выложена. И ты должен сказать, что нарисовано. Даже зубного пришлось пройти. Оказывается, если нет больше трех зубов подряд на верхней или нижней челюсти, — то отсеивают. Я спросил: «Почему?». «А речь неразборчивая», — говорит. Словом, сказать, что придирались, не могу, но по делу смотрели».

Обучаются ли девушки пилотажу?

Свою первую курсантку Валерий Плиска выпустил в небо четыре года назад. Недавно обучил еще одну. Сегодня в школе «Aviator UTC» занимаются три барышни. «Я учусь для себя. Уже налетала 27 часов. А дальше — жизнь покажет. Кстати, у меня есть подруга, которая учится летать здесь же», — рассказывает 26-летняя Ирина Комаренко. Параллельно девушка увлекается виндсерфингом, и хочет попробовать кайтсерфинг.

Сколько времени нужно учиться на пилота?

График у всех индивидуальный. Андрей Коваль начал заниматься в мае и к июлю налетал 14 часов. Его коллега Игорь Романюк, напротив, всего полтора месяца назад пришел в авиацию, но уже провел в небе 20 часов. Он намерен учиться на коммерческого пилота. По словам курсанта Сергея Дегтяренко, на получение обеих лицензий может уйти от одного года до двух лет. Лицензию частного пилота можно получить за 3 месяца.

Что надо выучить?

Курсанты изучают до десятка дисциплин и в конце сдают четыре экзамена. «Теория — это математические расчеты: как поведет себя судно в воздухе при определенных условиях — вес самолета, его коэффициент планирования, мощность. И техника безопасности (что можно делать, а чего нельзя). У меня экономическое образование, мне эти расчеты дались легко. Теория заняла полтора месяца. У нас была группа выходного дня. Пятница — с шести до девяти вечера, суббота и воскресенье — с 9 до 20-21. Потом четыре экзамена», — рассказывает курсант Андрей Коваль.

Есть ли в стране спрос на пилотов?

Несмотря на банкротство компании «Аэросвит», — есть. Экипажи набирают «МАУ» и «Роза ветров», «ЮтЭйр Украина» расширила флот с одного до трех Boeing-737. 14 февраля 2013 года компания Визз Эйр объявила о начале полетов из международных аэропортов Донецка и Харькова. С 29 мая 2013 года испанская бюджетная авиакомпания Vueling намерена начать полеты из Барселоны в Киев. В итоге уже осенью, прогнозирует Александр Игнатьев, руководитель отдела подготовки экипажей «Авиалиний Харькова», компании ощутят нехватку пилотов. Можно попытать счастья и в России. Здесь с каждым годом растут коммерческие пассажирские авиаперевозки, тогда как квалифицированных пилотов становится все меньше. Те, кого «выпустили в небо» еще во времена СССР, постепенно выходят на пенсию.

Как устроиться на работу в авиакомпанию?

Для этого надо иметь свидетельство CPL и как можно больший налет. Это дает право работать вторым пилотом. Компания самостоятельно переучивает курсанта пилотировать, предположим, Boing. Зачастую с ученика впоследствии удерживают часть зарплаты за обучение.

Впрочем, в авиации есть с чего удерживать. Зарплаты вторых пилотов составляют 3-5 тысяч долларов. «Это зависит еще от авиакомпании, и от рейса: летаешь ты, предположим, из Киева в Нью-Йорк или во Львов. Но я так прикинул, что мои вложения в учебу окупятся за первый год», — считает Романюк.

Где можно стать пилотом Aquila A210

Где можно стать пилотом?

В УТЦ Авиатор можно проверить себя и понять сможете ли Вы стать пилотом. Достаточно заполнить у нас на сайте заявку, чтобы записаться на ознакомительный полет. Наши координаторы летной подготовки обязательно свяжутся с Вами в течение суток и согласуют все детали.

Ознакомительный 30-минутный полет с инструктором является частью программы авиационной подготовки. Он служит для определения Ваших психо-физиологический возможностей к полетам и обучению по программе подготовки пилотов.

*Ограничение по возрасту — c 18 лет.

При желании стать пилотом и продолжить обучение в нашем учебно-тренировочном центре стоимость ознакомительного полета будет засчитана в стоимость Вашего налета по программе авиационной подготовки.

В любой удобный день Вы можете совершить ознакомительный полет и увидеть землю с высоты птичьего полета.  Наши самолеты ждут Вас!

Заявка на ознакомительный полет С УТЦ Авиатор в небо! Узнать больше о нас

По какому ключевому слову/фразе Вы нашли наш сайт?
  • Добавить свой ответ
результаты