Літак Tecnam Snape

Літак Tecnam SNAP є одномісним низькопланом з стаціонарним шасі.

Основною особливістю повітряного судна є його високий коефіцієнт потужності на одиницю ваги і можливість виконання фігур вищого пілотажу при низьких експлуатаційних витратах.

Конструкція літака – суцільнометалева, фюзеляж являє собою фермову конструкцію зі сталі 4130, крило, стабілізатор / кермо висоти і кіль виготовлені з легкого сплаву. Кермо напряму і елерони, а також обшивка фюзеляжу і капоти двигуна виготовлені з композитних матеріалів: вуглецевого волокна / скловолокна / епоксидного покриття. Нижня частина хвостового обтікача обтягнута тканиною, основні стійки шасі являють собою єдину зігнуту ресору змінного перерізу зі сплаву алюмінію 2024-T3.

Регульоване положення педалей керування кермом напрямку дозволяє з комфортом розміститися людині ростом від 1,6 до 1,98 метра.

Стандартний паливний бак розташований в передній частині центроплана ПС. Ємність основного паливного бака – 35 літрів, також є можливість установки витратного відсіку (acro) під основним паливним баком, що дозволяє після установки двигуна з електронним вприскуванням і інвертованої масляної системи, виконувати польоти в перевернутому положенні. Загальна ємність паливної системи, що складається з фронтального бака і витратного відсіку (acro) – 40 літрів, даний обсяг збільшується на 25 + 25 літрів при установці додаткових паливних баків в крилі. Подача палива в двигун здійснюється тільки з центрального паливного бака, оснащеного відсічним клапаном ANDAIR.

Бортова система перекачування палива здійснює подачу палива з паливних баків (-а) в крилі в основний паливний бак. Літак обладнаний армованими паливними рукавами 3/8 “зі штуцерами AN6.

В стандартній конфігурації, літак обладнаний двигуном Rotax 912 потужністю 98 к.с., також є можливість установки двигуна ROTAX 912 IS. Літак можна обладнати і спеціальною моделлю двигуна ROTAX 912, що дає приріст потужності в 23 к.с., дана модифікація схвалена не для всіх категорій ПС (тільки ULM (Надлегкі ПС) і Експериментальні ПС). Двигуни з системою впорскування палива можуть бути обладнані інвертованою масляною системою.

Вихлопна система складається з випускного колектора 4-1 з центральним глушником і димової системи, доступної в якості додаткового обладнання.

В якості додаткового обладнання також доступний повітряний гвинт із змінним кроком MT-Propeller, діаметром 183 см.

Характеристики