050 380-47-36 Киев  
067 625-97-37 Львов

Разница между пассажирскими и грузовыми пилотами

Безусловно, когда вы представляете пилота, первое изображение, которое появилось в вашем сознании, — это человек или женщина, которые сидят за штурвалом.

И где-то на этой картинке всегда должны присутствовать пассажиры. А как насчет тех пилотов, которые людей не перевозят? Сегодня мы расскажем вам о таких важных людях, как — грузовые пилоты и сравним, чем же они отличаются от обычных.

пілот пилот

Воздушные грузы представляют собой высокоценную отрасль, где 35% мировой стоимости торговли перевозится воздушным транспортом. Однако, профессия грузового пилота довольно таинственная, поскольку мы часто ассоциируем авиацию с пассажирскими авиакомпаниями и их пилотами.

Однако, в людей, которые интересуются авиацией часто возникают вопросы, когда речь идет о пилоте грузовых авиакомпаний. Имеют ли они низкие требования к здоровью? Какую лицензию нужно получить? Какой опыт необходим? Условия оплаты и работы? и т. д. Вот некоторые ответы, которые могут помочь вам лучше понять профессию грузового пилота.

Необходимые лицензии

Оба пилота, то ли грузовые или пассажирские, имеют одну и ту же цель — безопасно транспортировать содержание своего самолета из одного места в другое. То есть, обучение они проходят практически одинаковое и навыки имеют те же. Как только вы решите стать пассажирским или грузовым пилотом, вам необходимо будет получить соответствующую лицензию. Ее можно получить с помощью трех учебных маршрутов — модульной, интегрированной или кадетской программы с авиакомпанией.

Медицинские требования

Чтобы стать пилотом, вы должны получить медицинский сертификат 1-го класса EASA. Этот сертификат является обязательным требованием для пилота грузовых или пассажирских авиакомпаний, поскольку оба они действуют на коммерческой основе. Поскольку вам необходимо периодически повторно проходить медицинскую проверку, вы должны поддерживать здоровый образ жизни, чтобы продолжить свою карьеру.

Необходимое время полета

Например, крупнейшая в мире компания курьерской службы DHL предпочитает кандидата на должность в FO с профессиональным опытом полета не менее 1000 часов. Другая глобальная логистическая компания, UPS, возьмет пилота, у которого не менее 1500 часов общего пилотного времени.

Совершенно другие требования применяются к позиции капитана груза. Там вы должны иметь не менее 5000 часов TT и 500 часов пилота в команде.

Типы воздушных судов

Как пассажирские, так и грузовые пилоты эксплуатируют одни и те же типы самолетов (Boeing 737, 747, 767, 777, Airbus A300, A320, A330 и т. Д). Тип самолета зависит от компании, в которую вы обращаетесь. Фактически, почти все текущие грузовые самолеты являются производными или конверсиями пассажирских самолетов.

График работы

Как грузовой пилот, вы будете работать по разным графикам. Внутренние, международные, 1-дневные поездки, 14-дневные поездки, ежедневные рейсы, полный ночной полет и любая их комбинация.

Основное различие между пилотами грузовых и пассажирских авиакомпаний заключается в том, что грузовые пилоты в основном летают ночью. Грузовые пилоты, как правило, получают больше свободного времени.

Привилегии

Возможно, вы слышали, что большинство пилотов имеют льготные привилегии на поездку для себя и членов своих семей. Фактически, льготы для грузовых пилотов очень незначительные. Потому что, практически каждому грузовому самолету запрещено перевозить пассажиров, не являющихся сотрудниками. Единственным преимуществом для грузового пилота есть бесплатная доставка.

Прибыль

По данным paysa.com, FOs, пилоты основных грузовых компаний (FedEx, UPS, DHL), в среднем зарабатывают 72 000 — 77 000 евро в год. Эта цифра совсем немного отличается от того, что получают пилоты пассажирских авиакомпаний. Например, авиаторы пассажирских авиакомпаний Lufthansa и Air France зарабатывают в среднем 76000 — 77000 евро в год (данные glasdoor.com). Имейте в виду, что каждая авиакомпания имеет свои собственные расценки, которые будут варьироваться в зависимости от типа операции и типа воздушного судна.